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| 棋盘洲长江公路大桥锚碇基坑施工性状数值分析 | |
| 引用本文： | 李潮.棋盘洲长江公路大桥锚碇基坑施工性状数值分析[J].长江大学学报,2019,16(4). |
| 作者姓名： | 李潮 |
| 作者单位： | 长江大学城市建设学院 ,湖北荆州,434023 |
| 摘 要： | 针对棋盘洲长江公路大桥锚碇基坑地下连续墙+内衬的支护形式,采用有限元软件对基坑开挖施工全过程进行数值模拟,并与现场实测数据对比,分析了基坑开挖对支护结构受力变形及周边环境的影响。结果表明,地下连续墙径向应力主要位于墙身嵌岩部分,地下连续墙环向应力曲线与径向位移曲线呈内凹形,地下连续墙环向最大应力及径向最大位移的位置随开挖而逐渐下移;在开挖0～39m时,最大值位置位于开挖面以下,开挖39～49.8m时,最大值位置位于开挖面以上;地下连续墙顶部产生向上的竖向位移,地下连续墙背土压力主要位于嵌岩段范围内,且随基坑开挖深度增加而增大;周边地表沉降主要由施工荷载导致,地表沉降在2倍开挖深度范围外基本无影响。 |
| 关 键 词： | 锚碇基坑 地下连续墙 有限单元法 Mohr-Coulomb模型 |
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