| LNG接收站管道弯头穿孔的失效机理及影响规律 |
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| 引用本文： | 孙博,阳小平,张云卫,李振,彭世垚,刘罗茜.LNG接收站管道弯头穿孔的失效机理及影响规律[J].油气储运,2024(4):423-431. |
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| 作者姓名： | 孙博 阳小平 张云卫 李振 彭世垚 刘罗茜 |
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| 作者单位： | 1. 国家石油天然气管网集团有限公司;3. 国家管网集团科学技术研究总院分公司 |
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| 摘 要： | 【目的】LNG具有易燃、易爆、超低温的显著特点，且LNG接收站通常建在沿海地带，站内管道的弯头因工艺流程特殊性易处于高腐蚀、高压差环境，具有较高的穿孔失效风险。【方法】基于某LNG接收站管道弯头穿孔失效情况，采用无损检测与扫描电镜方法，对弯头、直管段、环焊缝进行宏观形貌与理化性能分析：宏观形貌分析表明，管道直管段与弯头的几何尺寸、壁厚均满足国内外标准要求；上游直管段、法兰连接环焊缝沿LNG流动方向存在明显冲刷磨损缺陷，与弯头缺陷相似。在理化性能分析中，发现环焊缝处缺陷表面、弯头缺陷表面微观形貌均为蜂窝状形貌，表明均存在冲刷磨损。利用ANSYS Fluent软件建立数值模型，模拟弯头处LNG的流动状态，发现在LNG流动情况下，焊缝余高影响管内流动，产生了节流效应及涡旋。【结果】通过宏观形貌、理化性能分析及数值模拟相结合的方法，揭示了LNG接收站管道弯头失效机理及影响规律：流体在孔板后形成气相夹带液滴的高速射流，对弯头壁面产生冲蚀。弯头内侧形成低压区、外侧为高压区，气泡破裂产生激波与空化溃灭，最终引发了弯头的穿孔失效。【结论】研究成果可为LNG接收站改善流体流动的稳定性、优化孔板设计、制定...
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| 关 键 词： | LNG接收站 管道 弯头 穿孔失效 理化性能试验 气蚀 冲蚀 |
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