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| 行车速度对城市道路绿化设计方法的影响 | |
| 引用本文： | 李秋月,张青萍,魏倩.行车速度对城市道路绿化设计方法的影响[J].林业科技开发,2015,29(3):144-148. |
| 作者姓名： | 李秋月 张青萍 魏倩 |
| 作者单位： | 1. 南京林业大学风景园林学院,南京,210037 2. 山东光合园林设计事务所有限公司 |
| 基金项目： | 2011年江苏省人事厅六大人才高峰资助研究项目，江苏高校优势学科建设工程资助项目 |
| 摘 要： | 对城市道路绿化设计的基本方法进行阐述,从城市道路绿化的景观敏感度、司乘人员的观赏视角、观赏范围和色彩感知等方面入手,研究其与车行速度之间的关系.对不同车行速度下的城市道路绿化母题尺度进行量化分析,并综合考虑道路绿化的功能性和景观性,分别对路侧绿化、人行道绿化和分车带绿化的植物株距和冠幅进行研究,得出相应速度下的最适母题尺度、种植株距、植株冠幅和色彩搭配,从而优化传统的城市道路绿化设计方法. |
| 关 键 词： | 风景园林 城市道路绿化 车行速度 量化分析 |
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