| 拖拉机线控液压转向路感特性设计 |
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| 引用本文： | 吴俊淦,刁秀永,鲁植雄,周伟伟,梅士坤.拖拉机线控液压转向路感特性设计[J].浙江农业学报,2014,26(6):1667. |
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| 作者姓名： | 吴俊淦 刁秀永 鲁植雄 周伟伟 梅士坤 |
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| 作者单位： | （1 南京农业大学 工学院，江苏 南京 210031；2 江苏智能化农业装备重点实验室，江苏 南京 210031） |
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| 基金项目： | 江苏省科技支撑计划资金项目(BE2012384);江苏省科技成果转化专项资金项目(BA2010055) |
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| 摘 要： | 在分析拖拉机转向路感特性的基础上，采用转向油缸活塞杆受力和车速两个参数变量作为转向路感的信息来源，根据线控液压转向系统对转向路感特性的要求，选择了较为理想的曲线型转向路感特性曲线方案；分析了转向路感、转向油缸活塞杆受力及其与车速的关系；并采用试验测试方法，对全液压转向式拖拉机在泥土软地面条件下进行转向测试，得出了在所给定的不同车速下所对应的油缸活塞杆受力的最大值，并据此拟合出车速感应曲线，得出曲线型转向路感特性曲线图。结果表明，所设计的曲线型转向路感特性能很好地协调转向轻便性和路感之间的矛盾。
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| 关 键 词： | 拖拉机 线控液压转向 路感 曲线型特性曲线 |
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