| 基于生态足迹模型的公路工程项目生态评价——以国道109线十七沟至清水河段公路为例 |
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| 引用本文： | 薛建春,白中科.基于生态足迹模型的公路工程项目生态评价——以国道109线十七沟至清水河段公路为例[J].水土保持研究,2009,16(4). |
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| 作者姓名： | 薛建春 白中科 |
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| 作者单位： | 1. 中国地质大学,土地科学技术学院,北京,100083;内蒙古科技大学经济管理学院,包头,014010
2. 中国地质大学,土地科学技术学院,北京,100083;国土资源部土地整治重点实验室,北京,100035 |
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| 基金项目： | 中国地质大学(北京)科技基金 |
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| 摘 要： | 生态足迹是一种度量人类对自然利用程度的新综合指标,在阐述生态足迹、生态承载力概念和计算模型的基础上,运用生态足迹分析法,测算国道109线十七沟至清水河段公路工程项目建设前后的生态足迹和生态承载力,结果表明:工程建设前存在生态盈余0.242 702 hm2/人,建设后生态盈余为0.240 371 hm2/人.建设项目对地区生态压力影响较小;而且各项占用土地均在土地利用规划范嗣内,从生态学角度证明该工程项目具有可行性.
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| 关 键 词： | 生态足迹 生态承载力 公路工程 生态评价 |
The Ecological Evaluation Based on Ecological Footprint Model——A Case Study of 109 National Highway from 17 Gou to Qingshuihe |
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| XUE Jian-chun,BAI Zhong-ke.The Ecological Evaluation Based on Ecological Footprint Model——A Case Study of 109 National Highway from 17 Gou to Qingshuihe[J].Research of Soil and Water Conservation,2009,16(4). |
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| Authors: | XUE Jian-chun BAI Zhong-ke |
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