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| 面向昆明的典型城市乘用车行驶工况构建 | |
| 引用本文： | 肖仁鑫,刘宝帅,申江卫,徐月云.面向昆明的典型城市乘用车行驶工况构建[J].农业装备与车辆工程,2018(7). |
| 作者姓名： | 肖仁鑫 刘宝帅 申江卫 徐月云 |
| 作者单位： | 昆明理工大学交通工程学院;中国汽车技术研究中心 |
| 摘 要： | 为提高构建行驶工况的准确性和代表性,基于采集的10辆出租车930余万条数据,构建了典型城市乘用车行驶循环工况。首先,运用切比雪夫滤波器和筛选规则对行驶工况实测数据进行预处理,然后进行短行程划分,采用主成分分析法对高维特征参数进行降维处理,运用两步聚类分析进行聚类和异常值提取,获取三类短行程样本库,并通过短行程切分法构建怠速段库和运动段库,确定了怠速段和运动段时间分布;最后,依据分布特征参数平均绝对误差最小原则,构建了持续时间为1 200 s的拥堵、一般拥堵、畅通行驶循环工况和总行驶循环工况。结果表明,构建的城市行驶工况与道路试验数据平均绝对误差不大于3.15%,说明该方法是准确可行的。 |
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