| 混合动力拖拉机传动系统设计理论与方法 |
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| 引用本文： | 邓晓亭,朱思洪,高辉松,张莹.混合动力拖拉机传动系统设计理论与方法[J].农业机械学报,2012,43(8):24-31,36. |
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| 作者姓名： | 邓晓亭 朱思洪 高辉松 张莹 |
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| 作者单位： | 南京农业大学工学院,南京,210031 |
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| 基金项目： | 引进国际先进农业科学技术计划（948计划）资助项目（2010〖CD*2〗Z18）和江苏省普通高校研究生科研创新计划 |
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| 摘 要： | 根据混合动力传动系统原理和拖拉机工作特性和传动特性要求,设计了一种并联式混合动力拖拉机传动系统。在对混合动力拖拉机牵引特性理论分析的基础上,提出了混合动力拖拉机动力性和经济性评价指标及其计算公式。并对其动力传动系统各部件主要参数的设计计算进行了探讨,提出了混合动力拖拉机传动系统的设计理论和计算方法。以某混合动力拖拉机为研究对象,通过计算分析了不同挡位下,发动机分别提供60%和40%负荷时的驱动力和爬坡度,以及混合动力拖拉机犁耕作业稳定工作1 h的等效能耗随发动机和电动机转速的变化关系,并对犁耕作业时的理论计算结果进行了仿真验证。结果表明,各挡驱动力和爬坡度与发动机提供的负荷呈正比,而转速匹配范围随发动机负荷的增大而减小。犁耕作业时,理论计算结果与仿真分析结果的最大误差不超过4%,理论计算结果可靠;且在某一挡位下,等效能耗随发动机和电动机转速的增高而增高。对混合动力拖拉机与同功率燃油拖拉机进行了仿真比较分析,发现混合动力拖拉机在犁耕作业下,最高可节能24%。
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| 关 键 词： | 混合动力拖拉机 传动系统 评价指标 设计理论 计算方法 |
Design Theory and Method for Drive Train of Hybrid Electric Tractor |
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| Deng Xiaoting,Zhu Sihong,Gao Huisong and Zhang Ying.Design Theory and Method for Drive Train of Hybrid Electric Tractor[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Machinery,2012,43(8):24-31,36. |
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| Authors: | Deng Xiaoting Zhu Sihong Gao Huisong and Zhang Ying |
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| Institution: | Nanjing Agricultural University;Nanjing Agricultural University;Nanjing Agricultural University;Nanjing Agricultural University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Hybrid electric tractor Drive train Evaluating indicator Design theory Calculation method |
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