| 区域管制扇区动态划设方法研究及其应用 |
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| 引用本文： | 刘珊珊.区域管制扇区动态划设方法研究及其应用[J].山东饲料,2014(20). |
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| 作者姓名： | 刘珊珊 |
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| 作者单位： | 民航中南地区空管局空中交通管制中心区域管制中心 广东 广州 510800 |
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| 摘 要： | 目前我国的空域容量已经不能很好地满足民航运输发展的需要，空域的实际容量主要受限于管制员的业务素质和承受能力。为了提高空域的实际容量，一种方法就是扇区重新划设，另一种方法就是给管制员提供决策辅助工具，从而降低管制员的工作负荷。提供科学合理的扇区划设方案，实现管制员工作任务的合理分配，从而增加空域容量，提高空域利用率，已经成为空管部门面临的紧迫问题。目前的扇区划设方案主要有静态的和动态的两种，静态的方案不能随流量变化适时划设，动态的可以随着流量的变化实时统计管制员工作负荷并作为依据进行扇区划设，具有很强的现实意义。迄今为止对于静态划设方案的研究比较多，动态划设方案研究起步较晚。与传统的静态扇区划分相比，动态的区域管制扇区划分是根据流量的变化来反映统计管制员的工作量，更加准确且有很强的现实意义。通过动态的管制区域划分，能够给管制员安排适当的管制范围，从而保证了在空域容量不变的情况下，提高空域运输的实际能力，而区域管制扇区的动态划分方法比较复杂，我国把研究的重点放在了静态扇区的划分方面，所以加强动态扇区的管制划分具有非常重大的现实和理论意义。
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| 关 键 词： | 区域管制 扇区动态划分 方法研究 用途分析 |
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