| 基于多目标决策理想点法的铁路工务系统安全状况综合评价 |
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| 引用本文： | 吴畏,;吕一兵.基于多目标决策理想点法的铁路工务系统安全状况综合评价[J].长江大学学报,2014(7):5-8. |
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| 作者姓名： | 吴畏 ;吕一兵 |
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| 作者单位： | [1] 广梅汕铁路有限责任公司惠州工务段,广东 惠州 517000; [2]长江大学信息与数学学院,湖北 荆州434023 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（11201039：61273179）：湖北省教育厅重点项目（D20101304）. |
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| 摘 要： | 为客观评价铁路工务系统安全状况,应用多目标决策理想点法的原理,结合影响铁路工务安全的主要指标,建立了评价模型,利用模型方程计算了代表铁路工务安全优劣的欧式距离,并进行了欧式距离大小比较。6个车间安全顺序从优到差依次为：车间4〉车间3〉车间5〉车间6〉车间1〉车间2,与模糊评价技术的评价结果完全相同；在设定的安全等级的欧式距离范围内,划分6个车间安全等级分别为：车间4、车间3安全级别属良好,车间5、车间6、车间1、车间2安全级别属中等。结果表明,理想点法不仅能够有效地对铁路工务安全状况进行排序,而且能够根据安全要求对安全状况划分等级,对铁路工务安全风险状况进行综合评价具有一定可行性。
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| 关 键 词： | 多目标决策 理想点法 铁路 铁路公务系统 安全风险评价 |
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