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| 快速公交BRT交叉口信号配时优化研究 | |
| 引用本文： | 何春光,刘小勇.快速公交BRT交叉口信号配时优化研究[J].新疆农业大学学报,2013(3):250-254. |
| 作者姓名： | 何春光 刘小勇 |
| 作者单位： | 新疆农业大学机械交通学院 |
| 摘 要： | 针对快速公交BRT交叉口交通特性,通过分析传统的相位设计与信号配时,总结了基于公交优先的信号控制方案优化设计。选取乌鲁木齐市典型的BRT交叉口进行实例分析,分别采用传统的信号配时方法与公交优先的配时优化方法设计了4种不同配时方案。利用VISSIM软件对BRT信号交叉口的不同信号配时方案进行仿真分析,对公交优先的信号配时优化方法的有效性进行对比验证,得出基于公交优先的信号配时方法能有效减少交叉口人均延误,实现公交优先。 |
| 关 键 词： | BRT 信号配时 公交优先 VISSIM |
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