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山区公路桥涵消能防冲三维数值模拟
引用本文:李礼,张根广,郭红浩,华维娜.山区公路桥涵消能防冲三维数值模拟[J].中国农村水利水电,2011(4).
作者姓名:李礼  张根广  郭红浩  华维娜
作者单位:西北农林科技大学水利与建筑工程学院,陕西杨凌,712100
摘    要:以k-ε湍流模型封闭Reynolds方程,采用VOF法追踪自由表面及SIMPLE算法求解方程组,对山区公路桥涵的常用消能方式及两种设计方式(波浪式、挑流式)进行了三维数值模拟.结果表明,常用式的消能率最小,底流速值最大,下游回流影响区域比较大;波浪式消能率大于常用式,但下游水流存在顶冲现象,形成了不规则、大区域的横轴漩流;挑流式消能率最大,底流速值最小,下游回流影响区域小于前两种消能方式,流速分布相对均匀,是桥涵比较合理的消能防冲方式.

关 键 词:桥涵  消能防冲  VOF模型  数值模拟

Three-dimensional Numerical Simulation of Energy Dissipation and Erosion Control at Mountainous Highway Bridges and Culverts
LI Li , ZHANG Gen-guang , GUO Hong-hao , HUA Wei-na.Three-dimensional Numerical Simulation of Energy Dissipation and Erosion Control at Mountainous Highway Bridges and Culverts[J].China Rural Water and Hydropower,2011(4).
Authors:LI Li  ZHANG Gen-guang  GUO Hong-hao  HUA Wei-na
Institution:LI Li,ZHANG Gen-guang,GUO Hong-hao,HUA Wei-na(College of Water Resources and Architectural Engineering,Northwest Agricultrual and Forestry University,Yangling 712100,Shaanxi Province,China)
Abstract:
Keywords:bridge and culvert  energy dissipation and erosion control  VOF model  numerical simulation  
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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