| 汽车四轮转向操纵稳定性的研究及发展 |
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| 引用本文： | 游学兵,杨峰,黄红霞.汽车四轮转向操纵稳定性的研究及发展[J].农机化研究,2005(3):268-270. |
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| 作者姓名： | 游学兵 杨峰 黄红霞 |
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| 作者单位： | 江苏大学,汽车学院,江苏,镇江,212013 |
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| 基金项目： | 江苏大学校科研立项(AO11) |
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| 摘 要： | 汽车操纵稳定性影响着汽车驾驶的操纵方便程度,同时也是决定高速汽车安全行驶的一个主要性能。因此,汽车的操纵稳定性日益受到重视,已成为评价汽车的重要使用性能指标之一。从汽车操纵稳定性出发,分析了大量四轮转向的研究方案,并讨论了其特点;总结了四轮转向存在的问题,并在此基础上提出四轮转向的发展方向是研究考虑了人为因素的闭环控制系统。
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| 关 键 词： | 汽车工程 四轮转向 理论研究 操纵稳定性 发展 |
| 文章编号： | 1003-188X(2005)03-0268-03 |
| 修稿时间： | 2004年4月10日 |
The Research and Development of Car Four-wheel Veer Operating Stability |
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| YOU Xue-bing,YANG Feng,HUANG Hong-xia.The Research and Development of Car Four-wheel Veer Operating Stability[J].Journal of Agricultural Mechanization Research,2005(3):268-270. |
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| Authors: | YOU Xue-bing YANG Feng HUANG Hong-xia |
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| Abstract: | The car operating stability influences the car drive convenience and is the main performace which decides the safety of high speed car at the same time. So the drive stability of car is increasingly valued and become one of car performance indexes. Writers analyzed many projects of four-wheel veer and discussed the characters and problems, and put forward the developing direction of four-wheel veer which was close-ring system that is considered man-made factors. |
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| Keywords: | car engineering four-wheel veer theoretical research operating stability |
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