| O2/CO2环境下柴油机燃烧特性数值模拟 |
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| 引用本文： | 陈汉玉,左承基,王作峰,王对对.O2/CO2环境下柴油机燃烧特性数值模拟[J].农业机械学报,2014,45(1):27-33. |
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| 作者姓名： | 陈汉玉 左承基 王作峰 王对对 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学，浙江大学;合肥工业大学;合肥工业大学;合肥工业大学 |
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| 基金项目： | 教育部博士学科点专项基金资助项目(20130111120021)、安徽省自然科学基金资助项目（1308085QE79）、内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目（K2011-09）和合肥工业大学青年教师科研基金资助项目(2012HGXJ0669) |
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| 摘 要： | 为了突破柴油机"NOx-Soot"折中曲线的束缚,提出基于O2/CO2环境的柴油机燃烧新模式,运用AVL-FIRE软件对发动机缸内压力、温度场分布及整机动力性能进行数值模拟,分析不同参数对柴油机燃烧特性的影响,从而获得最佳的O2/CO2摩尔百分比,最后在光学发动机上对典型曲轴转角时刻缸内燃烧过程进行了可视化研究。仿真结果表明,当供油提前角不变时,O2低于50%时,缸内柴油无法着火燃烧;O2为65%、CO2为35%是该方案中的最佳参数组合;当改变供油提前角时,O2为50%、CO2为50%是该方案中的最佳参数组合。光学可视化试验表明,O2/CO2环境的最大压力升高率时刻、最大放热率时刻缸内平均温度均低于正常空气时,而最大爆发压力时刻的缸内平均温度略高于正常空气时;和正常空气相比,O2/CO2环境的主燃烧期扩散燃烧速率提高约37.6%。
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| 关 键 词： | 柴油机 O/CO环境 燃烧特性 数值模拟 可视化 |
| 收稿时间： | 2013/1/17 0:00:00 |
Numerical Simulation on Diesel Engine Combustion Characteristics in O2/CO2 Environment |
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| Chen Hanyu,Zuo Chengji,Wang Zuofeng and Wang Duidui.Numerical Simulation on Diesel Engine Combustion Characteristics in O2/CO2 Environment[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Machinery,2014,45(1):27-33. |
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| Authors: | Chen Hanyu Zuo Chengji Wang Zuofeng and Wang Duidui |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Diesel engine O2/CO2 environment Combustion characteristics Numerical simulation Visualization |
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