| 重型拖拉机全独立式悬浮转向驱动桥液压系统设计研究 |
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| 引用本文： | 刘学峰,张德学,张成保,仪垂良,孙志民,孙绍华.重型拖拉机全独立式悬浮转向驱动桥液压系统设计研究[J].中国农机化学报,2020,41(10):99. |
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| 作者姓名： | 刘学峰 张德学 张成保 仪垂良 孙志民 孙绍华 |
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| 作者单位： | 山东省农业机械科学研究院;山东双佳农装科技有限公司; |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划子课题(2016YFD0701104) |
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| 摘 要： | 为解决拖拉机传统驱动桥与整机刚性连接带来的震动和颠簸问题,改善拖拉机在崎岖道路上的驾驶平稳性和安全性,提高作业的质量和效率,设计重型拖拉机全独立式悬浮转向驱动桥的液压系统。该系统采用负载敏感变量柱塞泵,兼用于本液压控制系统和主机工作系统,从而降低产品成本;采用电磁阀组适时精量控制进出悬浮油缸液压油量从而达到调节支撑刚度的目的。重点介绍该液压系统的结构组成、元件选型、工作原理分析以及试验验证。试验结果表明,该全独立式悬浮转向驱动桥性能良好,液压系统稳定可靠,各动作反应灵敏,3 h系统温升72℃、最大静态压力13.8 MPa、最大悬浮高度95 mm、回油背压1.5 MPa,各项检测值均满足设计指标要求。本液压系统的设计为重型拖拉机全独立式悬浮转向驱动桥的研发提供技术支撑,并填补国内同类技术空白。
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| 关 键 词： | 拖拉机 全独立式 悬浮式驱动桥 负载敏感变量柱塞泵 电磁阀组 反馈式系统 |
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