| 埋地输气管道泄漏爆炸作用下并行邻管的动力响应北大核心 |
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| 引用本文： | 陈国华,徐佳,周志航,李明阳.埋地输气管道泄漏爆炸作用下并行邻管的动力响应北大核心[J].油气储运,2020(11):1228-1237. |
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| 作者姓名： | 陈国华 徐佳 周志航 李明阳 |
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| 作者单位： | 1.华南理工大学安全科学与工程研究所510641;2.广东省安全生产科技协同创新中心;;3.广东省特种设备检测研究院珠海检测院; |
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| 基金项目： | 广东省省级科技计划项目“城市地下并行交叉管道耦合作用事故风险防控技术及示范”,2017A020219010；广东省特种设备检测研究院科技项目“埋地PE燃气管道风险评估方法研究及应用”,2019CY07；广东省质量技术监督局科技项目“基于可靠性和有限元分析的含缺陷埋地PE燃气管道寿命评估方法”,2017PT03。 |
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| 摘 要： | 并行敷设的埋地天然气管道其中一条管道气体泄漏到空气中发生爆炸,可能导致相邻目标管道失效。为研究目标管道的动力响应,提出由非线性有限元程序LS-DYNA定义甲烷-空气混合气体的方法,通过数值模拟研究半球形气云爆炸作用下目标管道应力和位移变化情况,并对管道间距、埋深、目标管道壁厚、管径、运行压力及气云半径6类影响因素进行定量分析。结果表明:与TNT当量法和TNO多能法相比,该方法在模拟气云近场爆炸方面具有更高的准确性;在半径为21 m的可燃气云爆炸作用下,目标管道Mises等效应力最大值约548 MPa,管道发生屈服失效;目标管道横截面各点产生径向位移,管道整体出现下沉;并行管道间距、埋深及泄漏气云半径对目标管道Mises峰值应力的影响较为显著。研究结果可为管道在设计和运行阶段的风险防控方案优化提供参考。(图12,表2,参36)
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| 关 键 词： | 埋地并行输气管道 气云爆炸 数值模拟 动力响应 |
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