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| 基于城市轨道交通网络的P&R选址方法及模型 | |
| 引用本文： | 李晓赫,万传风,江南星,程红.基于城市轨道交通网络的P&R选址方法及模型[J].山东农业大学学报(自然科学版),2019(2). |
| 作者姓名： | 李晓赫 万传风 江南星 程红 |
| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院;北京交通大学城市轨道交通研究中心;中设设计集团股份有限公司铁路轨道交通规划研究所 |
| 摘 要： | 本文综合分析政府与PR使用者的利益,分别构建截流网络上小汽车公里数最多、网络费效比最低、网络中所有PR使用者总盈余最大三个优化目标函数,并设置变量、总量、单个PR建设的上下限条件等约束,构建基于城市轨道交通线网的PR多目标选址模型。并以北京为例,计算PR选址模型结果,与北京第一批建成PR的布局和效益进行对比分析;针对北京已有PR布局,求解新建不同PR数量的最优选址方案,给出PR建设数量对网络效益的影响,并总结影响规律,为未来PR选址规划提供参考和建议。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |