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| 采用谐振进气系统的汽油/LPG双燃料发动机 | |
| 引用本文： | 贾丽冬,陈传举,李翔,李军.采用谐振进气系统的汽油/LPG双燃料发动机[J].农业机械学报,2006,37(4):38-41. |
| 作者姓名： | 贾丽冬 陈传举 李翔 李军 |
| 作者单位： | 1. 洛阳工业高等专科学校机械系 2. 河南科技大学车辆与动力工程学院 3. 机械部第四设计研究院 4. 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 |
| 基金项目： | 河南省科技厅科技攻关项目 |
| 摘 要： | 通过计算和台架试验,得出了能使一台汽油/LPG双燃料发动机外特性最大转矩值为最佳的进气谐振管长度。开发出进气谐振管长度二级可变系统,提出了控制策略。应用该系统后,双燃料发动机的额定功率与原机差不多,而最大转矩提高了11.9%(汽油)、4.9%(LPG),外特性最低燃油消耗率降低4g/(kW·h)(汽油)。最后分析了该机以汽油燃料和LPG燃料工作时谐振进气系统对外特性改善效果不同的原因。 |
| 关 键 词： | 双燃料发动机 进气系统 谐振模型 外特性 |
| 收稿时间： | 11 25 2004 12:00AM |
| 修稿时间： | 2004年11月25 |
Research of Gasoline/LPG Dual Fuel Engine with Resonance Induction System |
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| Jia Lidong,Chen Chuanju,Li Xiang,Li Jun.Research of Gasoline/LPG Dual Fuel Engine with Resonance Induction System[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Machinery,2006,37(4):38-41. | |
| Authors: | Jia Lidong Chen Chuanju Li Xiang Li Jun |
| Institution: | 1.Luoyang College of Technology 2.He'nan University of Science and Technology3.SCIVIC Engineering Corporation 4.Xi'an University of Technology |
| Abstract: | |
| Keywords: | Dual fuel engines Induction system Resonator model External characteristic |
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