|
|||||
|
|
| 发动机油门使用误区 | |
| 引用本文： | 白冰.发动机油门使用误区[J].河北农机,1998(4). |
| 作者姓名： | 白冰 |
| 作者单位： | 山东临清市聊地二院 |
| 摘 要： | 发动机的使用寿命与油门的使用方法有着密切的关系，一些机手因对相关知识缺乏了解，而不自觉地走进了油门使用的误区，主要表现在：一、起动时油门置于最大供油位置不少机手起动发动机时，把油门一加到底，几次起动不着，便误认为是发动机出了故障。其实经过几次起动使喷人气缸内的燃油积聚过多，混合气过浓，反而不易着火。而且过多的燃油经缸壁渗入油底壳，会稀释润滑油，影响润滑质量。因此，一般情况下，当气温在15℃时，起动时油门以略高于怠速油门位置为宜；气温在15℃以下时，一开始不要向缸内供油，摇转曲轴十几转后，再加小油门起… |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |