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| 前驱式纯电动汽车制动能量回收控制策略研究 | |
| 引用本文： | 胡卫,秦永法,曾励,张持.前驱式纯电动汽车制动能量回收控制策略研究[J].中国农机化学报,2019(8). |
| 作者姓名： | 胡卫 秦永法 曾励 张持 |
| 作者单位： | 扬州大学机械工程学院;博世汽车部件(苏州)有限公司 |
| 摘 要： | 以提高某款前轮驱动纯电动汽车制动能量回收效率为目的。基于理想制动力分配曲线和ECE法规提出一种三输入单输出的制动能量回收模糊控制策略,分别利用CRUISE和Simulink搭建整车和控制策略模型进行联合仿真。仿真结果验证模型的准确性,NEDC循环工况下续驶里程贡献度达11.5%。保证制动安全性的前提下有效减缓电池能耗趋势,提高了整车的经济性。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |