| 轮式拖拉机液压减振系统的设计与仿真分析 |
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| 引用本文： | 迟媛,任洁,王勇,纪翔宇,李加奇.轮式拖拉机液压减振系统的设计与仿真分析[J].农机化研究,2017(9):46-50. |
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| 作者姓名： | 迟媛 任洁 王勇 纪翔宇 李加奇 |
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| 作者单位： | 东北农业大学工程学院,哈尔滨,150030 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51105073) |
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| 摘 要： | 受工作环境的影响,拖拉机作业时会产生严重的振动。但由于主动悬架减振系统结构复杂、额外耗能、成本高,极少应用于农用车辆。针对这一现象,本文设计了一种结构简单、对执行器要求较低、性能可靠、适应能力强的拖拉机液压减振系统。详细介绍了液压系统的减振原理,并通过Mat Lab绘制液压系统零极点图和Bode图,验证了系统具有稳定性。利用ADAMS与Mat Lab进行联合仿真,仿真结果表明:基于混合控制策略的液压主动悬架性能在车身垂直加速度、悬架动行程、轮胎动变形方面均优于被动悬架,减振效果较传统被动悬架提高近2 7%。该减振系统能够有效抑制因载荷变化与路面颠簸引起的车身振动,对于提高拖拉机等农用车辆的驾驶舒适性和操纵稳定性具有重要的现实意义。
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| 关 键 词： | 轮式拖拉机 主动悬架 减振器 液压系统设计 仿真 |
Design and Simulation of Wheeled Tractor Hydraulic Active Suspension System |
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| Chi Yuan,Ren Jie,Wang Yong,Ji Xiangyu,Li Jiaqi.Design and Simulation of Wheeled Tractor Hydraulic Active Suspension System[J].Journal of Agricultural Mechanization Research,2017(9):46-50. |
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| Authors: | Chi Yuan Ren Jie Wang Yong Ji Xiangyu Li Jiaqi |
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