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| 路面沥青混凝土试验配合比优化设计 | |
| 引用本文： | 陈险峰.路面沥青混凝土试验配合比优化设计[J].山东饲料,2015(8). |
| 作者姓名： | 陈险峰 |
| 作者单位： | 中交第二公路工程局有限公司 陕西 西安 710075 |
| 摘 要： | 沥青混凝土配合比设计是道路施工至关重要的环节，也是决定工程质量的主要因素。在组成沥青混凝土的原材料选定后，沥青混凝土的很多技术性能在很大程度上取决于其配合比。由于沥青混凝土的组成材料比例不同，形成的组成结构也不相同。如在其他材料的比例确定的情况下，当沥青混凝土中矿粉掺量过低时，矿粉与沥青相互作用的比表面积减少，则会导致混凝土强度与稳定性降低；当沥青混凝土中矿粉掺量过多时，会严重影响沥青混凝土的和易性，更严重的是会降低沥青混凝土的高温稳定性。本文将主要探讨路面沥青混凝土试验配合比的优化设计。 |
| 关 键 词： | 沥青混凝土 路面 配合比 优化 |
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