| 基于柴油机充气效率的多因素优化设计 |
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| 引用本文： | 黄云奇,罗小青,陈海军.基于柴油机充气效率的多因素优化设计[J].农机化研究,2011,33(4). |
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| 作者姓名： | 黄云奇 罗小青 陈海军 |
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| 作者单位： | 广西交通职业技术学院汽车工程系,南宁,530004 |
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| 基金项目： | 广西壮族自治区教育厅科研基金项目 |
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| 摘 要： | 为提高柴油机充气效率,深入研究影响充气效率的各种因素,以某国产柴油机为对象,建立了一维柴油机模型,并对模型进行了试验验证.采用析因设计的方法,全面分析了该机型配气相位、进气系统和排气系统结构参数对充气效率的影响显著性,优化了具有显著性影响的参数,并进行了优化前后充气效率的对比计算分析.结果表明:优化后全转速范围内充气效率都得到改善.在中低速范围效果最明显.
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| 关 键 词： | 柴油机 充气效率 多因素 优化分析 |
Multi-Factors Optimization Design Based on Diesel Engine Volumetric Efficiency |
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| Huang Yunqi,Luo Xiaoqing,Chen Haijun.Multi-Factors Optimization Design Based on Diesel Engine Volumetric Efficiency[J].Journal of Agricultural Mechanization Research,2011,33(4). |
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| Authors: | Huang Yunqi Luo Xiaoqing Chen Haijun |
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| Institution: | Huang Yunqi,Luo Xiaoqing,Chen Haijun(Guangxi Vocational and Technical College of Communications,Automobile Engineering Department,Nanning 530004,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine volumetric efficiency multi factors optimization analysis |
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