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| 纯电动汽车减速器壳体轻量化设计与分析 | |
| 引用本文： | 张广杰,田联明,高振山.纯电动汽车减速器壳体轻量化设计与分析[J].拖拉机与农用运输车,2018(4). |
| 作者姓名： | 张广杰 田联明 高振山 |
| 作者单位： | 株洲欧格瑞传动股份有限公司;河南科技大学机电工程学院 |
| 摘 要： | 针对新开发的一款纯电动汽车减速器壳体进行轻量化设计。首先将壳体的初始模型进行减薄,在Hypermesh软件中建立相应的有限元分析模型,并在MASTA软件中建立减速器刚柔耦合模型以获取轴承载荷。然后将有限元模型导入NASTRAN软件求解计算。通过静力分析、局部拓扑优化、模态分析、模态频率响应分析,结果表明优化后壳体的静态、动态特性基本不变,质量却由原9. 67 kg减轻至8. 45 kg,减轻比达12. 6%,轻量化效果显著。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |