| 基于不同交通方式的城市绿地可达性分析——以洛阳市洛龙区为例 |
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| 引用本文： | 左守武,王梓,杨英军.基于不同交通方式的城市绿地可达性分析——以洛阳市洛龙区为例[J].现代园艺,2023(8):160-162+166. |
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| 作者姓名： | 左守武 王梓 杨英军 |
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| 作者单位： | 河南科技大学园艺与植物保护学院 |
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| 摘 要： | 以洛阳市洛龙区城市绿地为研究主体，运用GIS软件的网络分析法，基于步行、自行车、电动自行车、汽车4种交通出行方式，定量分析不同交通方式的城市绿地可达性。研究结果表明：基于不同交通方式的洛阳市洛龙区城市绿地可达性较好，其中，洛龙区城市绿地整体步行20min，有效服务范围覆盖了洛龙区面积的30.3%；基于自行车的可达性比步行更高，20min的自行车服务范围覆盖洛龙区59%的面积；20min的电动自行车服务范围覆盖洛龙区68.8%的面积；机动车20min的可达面积为80%，覆盖了洛龙区大部分区域，是3种交通方式覆盖度最高的。综合多个方面影响因素，对洛龙区绿地可达性进行量化计算和评价，基于不同交通方式的可达性，分析城市公园绿地的服务能力，权衡城市生态发展水平和居民生活质量，对于开发和建设城市公园绿地服务能力、区域分布等有指导意义。
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| 关 键 词： | 城市公园绿地 可达性 GIS网络分析 洛阳市 |
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