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| 甲醇发动机稳压腔结构对进气的影响研究 | |
| 引用本文： | 李凤阳何锋赵建峰王琳皓.甲醇发动机稳压腔结构对进气的影响研究[J].农业装备与车辆工程,2022(6):19-23. |
| 作者姓名： | 李凤阳何锋赵建峰王琳皓 |
| 作者单位： | 1.贵州大学机械工程学院550000; |
| 基金项目： | 贵州省科技计划项目([2019]2157)。 |
| 摘 要： | 针对甲醇汽车发动机进气不均匀的问题,建立进气系统三维模型,运用湍流方程,对甲醇汽车发动机侧置进气系统内流场进行仿真计算,对比了不同稳压腔参数下的流线分布和各歧管中的质量流量,分析流场的流动特性,进而研究进气系统的进气均匀性。结果表明,进气总管与稳压腔的夹角增大有利于提高气体流动性,但夹角过大会产生较多涡流,在5°时进气均匀性最好;稳压腔壁面倾角增大,导致稳压腔容积增大,有利于提高充气系数,但倾角过大会导致腔内流体速度梯度变化大,在2°时,发动机进气均匀性最好。 |
| 关 键 词： | 甲醇发动机 进气系统 稳压腔 均匀性 有限元 |
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