|
|||||
|
|
| 汽车悬架主参数匹配仿真分析 | |
| 引用本文： | 蒋琪奎吴心杰.汽车悬架主参数匹配仿真分析[J].农业装备与车辆工程,2022(3):125-128. |
| 作者姓名： | 蒋琪奎吴心杰 |
| 作者单位： | 1.上海理工大学机械工程学院200093; |
| 摘 要： | 以二自由度汽车模型为研究对象,探究不同的悬架参数对其减振性能的影响。借助MATLAB/Simulink搭建随机不平路面、确定性路面及二自由度车辆振动模型,进行汽车平顺性仿真,得到车身加速度、悬架动挠度及轮胎动载荷随不同悬架刚度、阻尼系数的变化规律,分析了不同悬架主参数对悬架平顺性能的影响。 |
| 关 键 词： | 平顺性 悬架系统 参数匹配 Simulink |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |