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| 原条汽车列车选型方法的研究 | |
| 引用本文： | 韩德民 ,王永安 ,张敏恒.原条汽车列车选型方法的研究[J].林业科技,1986(1). |
| 作者姓名： | 韩德民 王永安 张敏恒 |
| 摘 要： | 一、前言目前,北方林区原条运材汽车列车普遍存在着适用性差、运输效率低、成本高的实际问题。为此,除认真研究木材汽运的科学管理外,运材汽车列车的选型问题已成为森工科研部门和森工企业的重大研究课题。运材车车型选择直接关系到运次的合理载量,而合理载量是对提高运材生产率起决定作用的因素,并且与企业的森林资源类型特点、道路等级、桥涵标准、设计年运量和平均运距等密切相关。得出合理载量,便可确定运材汽列的一系列基本参数:合理总重,发动机功率、型式、最大扭矩,车轮驱动型式,最 |
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