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| 内燃机用醇基燃料台架动力及排放性能的实验研究 | |
| 引用本文： | 张爱华,贾维肖,刘淼,熊雯雯,吴红,肖志红.内燃机用醇基燃料台架动力及排放性能的实验研究[J].湖南林业科技,2019(1). |
| 作者姓名： | 张爱华 贾维肖 刘淼 熊雯雯 吴红 肖志红 |
| 作者单位： | 湖南省林业科学院;湖南生物油脂工程技术研究中心;湖南省科学技术信息研究所 |
| 摘 要： | 通过台架实验对M15、M30和97~#汽油进行考察,主要考察因素包括扭矩、油耗率、输出功率及排放性能(NOx、CH、CO)。结果表明:在同等条件下,醇基燃料比97#汽油的功率、扭矩、能耗略低,但排放性能(NOx、CH、CO)较优,这主要是由于醇基燃料中甲醇热值较低,降低了燃料整体的热能,但是醇基燃料富含氧,后期可以通过助剂的配伍,使得醇基燃料在具有较为优异的排放性能前提下获得较好的动力性能。因此,发展醇基清洁燃料、补充和部分替代石油燃料是缓解我国能源紧张局势、提高资源综合利用、保护生态环境的一条有效捷径。 |
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