| 基于PID的汽油机怠速控制策略 |
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| 引用本文： | 蔡昌贵,黄韶炯.基于PID的汽油机怠速控制策略[J].农机化研究,2006(9):144-146. |
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| 作者姓名： | 蔡昌贵 黄韶炯 |
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| 作者单位： | 中国农业大学,工学院,北京,100083 |
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| 基金项目： | 北京德尔福技术开发有限公司资助项目;中国农业大学校科研和教改项目 |
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| 摘 要： | 汽车用汽油机怠速运行工况十分复杂,从控制理论上讲,怠速过程具有显著的非线性、时变性和不确定性,因而难以建立精确的数学模型。应用PID控制方法对汽油机怠速进行了研究,此方法的显著特点是应用PID控制器对控制目标建立数学模型。为此,应用PID控制的怠速实验结果与开环怠速控制的实验结果进行了对比。结果表明,怠速PID控制方法应用于车用汽油机怠速控制是可行的,而且比开环控制更加有效,并在目前电控汽油机上得到了实际验证。
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| 关 键 词： | 能源与动力工程 汽油机 试验 怠速 PID控制 |
| 文章编号： | 1003-188X（2006）09-0144-03 |
| 收稿时间： | 2005-08-21 |
| 修稿时间： | 2005年8月21日 |
Base on PID Gasoline Engine Idle Control Strategy |
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| CAI Chang-gui,HUANG Shao-jiong.Base on PID Gasoline Engine Idle Control Strategy[J].Journal of Agricultural Mechanization Research,2006(9):144-146. |
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| Authors: | CAI Chang-gui HUANG Shao-jiong |
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| Institution: | Engineer College, China Agricultural University, Beijing 100083, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | energy and power engineering gasoline engine experiment idle PID control |
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