| Kriging模型与优化算法在汽车乘员约束系统仿真优化中的应用研究 |
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| 引用本文： | 张维刚,刘晖.Kriging模型与优化算法在汽车乘员约束系统仿真优化中的应用研究[J].湖南农业大学学报(自然科学版),2008,35(6):23-26. |
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| 作者姓名： | 张维刚 刘晖 |
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| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082 |
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| 摘 要： | 汽车乘员约束系统的优化涉及到安全带、安全气囊等部件的众多参数.首先采用一阶线性响应表面模型、正交实验设计方法进行参数筛选.然后构造Kriging代理模型来代替计算机仿真,并结合两种不同的优化算法来进行乘员约束系统参数的优化设计.结果表明:该方法对汽车乘员约束系统参数优化具有明显效果,可行方向法在该优化中优于多目标遗传算法.
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| 关 键 词： | 代理模型 乘员约束系统 仿真 优化算法 |
Occupant Restraint System Simulation Design Optimization Based on Kriging Model and Optimization Method |
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| ZHANG Wei-gang,LIU Hui.Occupant Restraint System Simulation Design Optimization Based on Kriging Model and Optimization Method[J].Journal of Hunan Agricultural University,2008,35(6):23-26. |
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| Authors: | ZHANG Wei-gang LIU Hui |
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| Keywords: | |
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