| 混合电磁悬架作动器设计与试验 |
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| 引用本文： | 汪若尘,戴煜,丁仁凯,孟祥鹏,陈龙.混合电磁悬架作动器设计与试验[J].农业机械学报,2019,50(5):385-393. |
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| 作者姓名： | 汪若尘 戴煜 丁仁凯 孟祥鹏 陈龙 |
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| 作者单位： | 江苏大学,江苏大学,江苏大学,江苏大学,江苏大学 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51575240）、江苏省高校自然科学研究重大项目（15KJA460005）、镇江市重点研发计划项目（GY2015029）和江苏省重点研发计划项目（BE2016147） |
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| 摘 要： | 为了解决车用线性电磁作动器(直线电机)可靠性差的问题,设计了一种将直线电机与液压阻尼器集成的混合电磁作动器。采用改进天棚控制策略进行性能匹配,对混合电磁作动器的性能参数进行优化,得到天棚阻尼系数、被动阻尼系数以及直线电机需要提供的峰值电磁推力,并以优化得到的峰值电磁推力为优化目标,优化混合电磁作动器的结构参数。根据优化得到的结构参数试制实体样机,对其进行台架试验,包括混合电磁作动器的外特性试验,以及包含混合电磁作动器的混合电磁悬架主动控制试验。试验结果表明,设计的混合电磁作动器用于悬架系统时,能够较好地改善车辆动力学性能,与被动悬架相比,混合电磁悬架车身加速度和悬架动挠度分别降低了23. 35%和14. 97%,虽然轮胎动载荷增加了13. 20%,但根据"3σ"原则,在可接受范围之内,验证了混合电磁作动器样机的有效性。
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| 关 键 词： | 混合电磁作动器 改进天棚控制 参数优化 试验 |
| 收稿时间： | 2018/11/6 0:00:00 |
Design and Experiment on Actuator for Hybrid Electromagnetic Suspension |
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| WANG Ruochen,DAI Yu,DING Renkai,MENG Xiangpeng and CHEN Long.Design and Experiment on Actuator for Hybrid Electromagnetic Suspension[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Machinery,2019,50(5):385-393. |
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| Authors: | WANG Ruochen DAI Yu DING Renkai MENG Xiangpeng and CHEN Long |
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| Institution: | Jiangsu University,Jiangsu University,Jiangsu University,Jiangsu University and Jiangsu University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hybrid electromagnetic actuator modified skyhook control parameter optimization experiment |
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