| 基于交通安全的环形交叉口平面设计 |
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| 引用本文： | 辛海升,岳海军,陈松利,刘树民.基于交通安全的环形交叉口平面设计[J].内蒙古农业大学学报(自然科学版),2011,32(4):252-256. |
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| 作者姓名： | 辛海升 岳海军 陈松利 刘树民 |
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| 作者单位： | 内蒙古农业大学能源与交通工程学院,呼和浩特,010018 |
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| 摘 要： | 利用车辆绕环岛交织行驶在“空间”上解决了道路相交车辆的冲突问题,但其占地大、增加车辆绕行、主次道路相交时,主干道车辆不能优先通行.为改善环形交叉口的交通状况,采取环岛加信号控制的方法,在时间和空间上充分利用环形交叉口的资源,提高了其通行能力.在本论文中对环形交叉口的环岛半径、交织段长度、环道宽度、出口半径及外缘的平面线...
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| 关 键 词： | 环形交叉口 平面设计 交通安全 通行能力 |
RING INTERSECTION GRAPHIC DESIGN BASED ON TRAFFIC SAFETY |
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| XIN Hai-sheng
,
YUE Hai-jun
,
CHEN Song-li
,
LIU Shu-min.RING INTERSECTION GRAPHIC DESIGN BASED ON TRAFFIC SAFETY[J].Journal of Inner Mongolia Agricultural University(Natural Science Edition),2011,32(4):252-256. |
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| Authors: | XIN Hai-sheng YUE Hai-jun CHEN Song-li LIU Shu-min |
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| Institution: | (College of Energy and Transportation Engineering,Inner Mongolia Agricultural University,Huhhot 010018,China) |
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| Abstract: | |
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