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| 某型船用柴油机机体型内去应力退火探索和实践 | |
| 引用本文： | 王敏刚,郭敏,李骥,李长.某型船用柴油机机体型内去应力退火探索和实践[J].农机科技推广,2015(3):411-414. |
| 作者姓名： | 王敏刚 郭敏 李骥 李长 |
| 作者单位： | 陕西柴油机重工有限公司铸造事业部 |
| 摘 要： | 利用树脂砂良好的保温性能,将最小吃砂量保证在200 mm以上,原铁液中的碳控制在3.6%~3.8%,锰含量控制在≤0.1%,终硅控制在2.8%~2.9%,浇注温度控制在1 355~1 365℃,型内保温250 h,可保证某大型船用柴油机体铸态下获得90%以上的铁素体组织,铸件的抗拉强度≥390 MPa、伸长率≥14%、布氏硬度HBW 135~185,同时机体缸孔、凸轮轴孔等区域Ⅰ最大残余应力在±50 N/mm2范围内,内部筋板等区域Ⅱ和区域Ⅲ最大残余应力在±100 N/mm2范围内,满足正常去应力退火后的效果。 |
| 关 键 词： | 机体 去应力退火 树脂砂 型内退火 吃砂量 |
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