| 拖拉机分流气体对冲排气消声器声振耦合特性分析 |
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| 引用本文： | 高亚楠,武佩,苏赫,薛晶,张海军.拖拉机分流气体对冲排气消声器声振耦合特性分析[J].农机化研究,2020,42(9). |
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| 作者姓名： | 高亚楠 武佩 苏赫 薛晶 张海军 |
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| 作者单位： | 内蒙古农业大学 机电工程学院, 呼和浩特 010018;内蒙古农业大学 机电工程学院, 呼和浩特 010018;内蒙古农业大学 机电工程学院, 呼和浩特 010018;内蒙古农业大学 机电工程学院, 呼和浩特 010018;内蒙古农业大学 机电工程学院, 呼和浩特 010018 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;双一流学科创新团队建设人才培育项目 |
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| 摘 要： | 在初步掌握振动基本理论和数值分析方法的基础上,利用模态叠加法对分流气体对冲排气消声器结构有限元模型、声腔有限元模型和结构声腔耦合模型进行了结构模态及声振耦合特性研究,获得了该消声器的结构模态和声振耦合特性。研究结果表明:CG25型单缸柴油机的激励频率与该排气消声器的固有频率接近而引发共振,通过改进消声器结构的壁厚来改变其结构模态频率,避开了发动机的激励频率,从而减少振动、降低壳体辐射噪声。
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| 关 键 词： | 柴油机 分流对冲 消声器 结构模态 声振耦合 |
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