|
|||||
|
|
| 运行速度对列车气动力的影响研究 | |
| 作者姓名： | 杨宇生 李东君 |
| 作者单位： | 吉林铁道职业技术学院 |
| 摘 要： | 高速列车运行速度对气动力影响较大.当高速列车运行速度为200km/h时,列车的横向力最小,车速不断变大,列车所受的横向力也在不断增加,安全性降低,当车速达到350km/h时,列车所受的横向力最大为180kN.在相同车速下,头车的横向力最多比尾车大183%,同一列车,头车和尾车的横向力相差较大,列车的升力和车速没有线性关系.中间车的升力最大,并且随着风速的增大而增大,尾车的升力最小,受风速影响不大,相同风速下,中间车的升力最多比尾车多900%,同一列车,中间车和尾车升力相差较大. |
| 关 键 词： | 运行速度 气动力 高速列车 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |