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| 基于动力学规律的农用发动机传输系统研究 | |
| 引用本文： | 黄慧荣.基于动力学规律的农用发动机传输系统研究[J].农机化研究,2023(6):260-263. |
| 作者姓名： | 黄慧荣 |
| 作者单位： | 武汉城市职业学院 |
| 基金项目： | 湖北省高等学校教学研究项目(2017590)； |
| 摘 要： | 以农业用发动机为研究对象，通过对其动力传输系统进行分析，基于多体动力学运动规律建立发动机动力传输系统中曲轴、活塞、连杆、销轴相关结构件的动力学模型，并通过仿真分析获取动力传输机构工作过程中的动态特性，并对发动机进气阀的位移特性进行分析。结果表明：在发动机运转过程中，曲柄所受载荷能够有效地限制发动机转速，使其处于相对稳定的状态；同时，在发动机转速波动范围内，活塞、连杆、销轴及曲柄所受载荷发生周期性变化且承受较大的冲击。为保证发动机能够充分地进行能量转化，进气阀应在较短的时间内快速打开和关闭，以提高发动机的动力特性。 |
| 关 键 词： | 农用发动机 动力传输系统 动力学 动态特性 |