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| 气门推杆顶弯的原因 | |
| 引用本文： | 张广成.气门推杆顶弯的原因[J].南方农机,1996(3). |
| 作者姓名： | 张广成 |
| 摘 要： | 气门推杆弯曲以后会使气门间隙忽大忽小,影响发动机的工作。现分析其弯曲的原因如下: (1)单缸柴油机,有时机手将螺丝刀插入气门间隙处减压,然后转动曲轴找上死点,发生顶撞,推杆被顶弯。 (2)多缸发动机在拆卸气门推杆后将其混放,装配时不能归其原位,而在装摇臂时又不放松气门调整螺钉,这样装上后由于原来各缸机件磨损不同,造成有舶摇臂头与气门杆端之间没有间隙。当为调气门间隙而转动曲轴时就会将气门推杆顶弯。 |
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