|
|||||
|
|
| 机油压力为什么偏低 | |
| 引用本文： | 栾云清.机油压力为什么偏低[J].新疆农机化,1996(2). |
| 作者姓名： | 栾云清 |
| 作者单位： | 农九师167团收割队 |
| 摘 要： | <正>一台E514联合收割机的柴油发动机经大修后试机,起动着火后,外表观察柴油机排烟正常,转速稳定,声音良好,油水温度为40—60℃.可是机油压力表指针却一直处在红色区域之中,约80千帕,若把发动机转速从1000转/分提高到2000转/分,机油压力最多能提高20千帕,即达100千帕,经多次变动转速,仍然如此.起初怀疑机油压力表有故障,连续更换几个新表都一样.后来在柴油机低中速(1000转/分)运转的过程中,打开气门室罩盖,发现有少量的机油呈肥皂泡沫状从摇臂孔溢出,当即熄火,拔出量油尺检查,油尺表面也沾满了机油泡沫,至此足以证明油底壳中的机油已严重泡沫化了.一般,产生严重机油泡沫化的原因有以下几个方面:1.吸油管、排油导管有裂纹或管道接头密封不严,有空气进入.2.轴颈与轴瓦、凸轮轴与轴承座孔装配 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |