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| 新型高效汽车动子发动机(下) | |
| 引用本文： | 刘丹阳,王涵,王凯.新型高效汽车动子发动机(下)[J].农村实用科技,2013(Z2):36. |
| 作者姓名： | 刘丹阳 王涵 王凯 |
| 作者单位： | 石家庄市第二中学 |
| 摘 要： | 三、发动机各冲程流程表格中的A1、B1、C1表示第一组从任意一缸顺时针开始数的3个缸;A2、B2、C2表示第二组从一缸顺时针开始数的3个缸,其中A2与A1平行。表中将每个气缸的4个冲程(1个循环周期)分为12等份,即每个冲程平均分成3等份。"1"为吸气冲程,"2"为压缩冲程,"3"为做工冲程,"4"为排气冲程,"13"表示冲程的三分之一处,"23"表示冲程的三分之二处。表格中的阴影为正在做工的冲程。发动机各冲程流程分别是:1组A缸做功——2组B缸做功——1组C缸做功——2组A缸做功——1组B缸做功——2组C缸做功——1组A缸做功……以此往 |
| 关 键 词： | 发动机 压缩冲程 做功 顺时针 吸气冲程 排气冲程 循环周期 流程表 新型高效 始数 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |