| 高速直喷式柴油机怠速稳定性研究 |
| |
| 引用本文： | 孙志敏,郝晓伟.高速直喷式柴油机怠速稳定性研究[J].拖拉机与农用运输车,1992(3). |
| |
| 作者姓名： | 孙志敏 郝晓伟 |
| |
| 作者单位： | 洛阳拖拉机研究所
(孙志敏)，洛阳拖拉机研究所(郝晓伟) |
| |
| 摘 要： | 4102Q柴油机与WX—4A401油泵匹配时,柴油机产生怠速不稳定现象。本文通过对该现象的原因分析,提出了改善4102Q柴油机的怠速稳定性采用低惯量喷油泵+削扁出油阀+产品高压油管的匹配的效果最佳。
|
| 关 键 词： | 高速柴油机 直接喷射柴油机 农用柴油机 |
The Idling Stability of Direct-injection Highspeed Diesel Engine |
| |
| Abstract: | To overcome the unsteadiness of 41020 diesel matched with WX-4A401 fuel injectionpump during idling, the paper presents a new fuel injection combination, ie, low inertia injection pump withflat discharge valve and high pressure pipeline, which can improve the diesel's idle speed stability and abtainan optimum matching effect. |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
