| EGR率和预喷时刻对柴油机NO_x和CO排放的影响 |
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| 引用本文： | 史金钟,鲍建军,郭振杰,王义平.EGR率和预喷时刻对柴油机NO_x和CO排放的影响[J].拖拉机与农用运输车,2017(3):49-51. |
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| 作者姓名： | 史金钟 鲍建军 郭振杰 王义平 |
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| 作者单位： | 1.拖拉机动力系统国家重点实验室471039;2.中国一拖集团有限公司471004; |
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| 基金项目： | 拖拉机动力系统国家重点实验室开放课题(SKT2016014) |
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| 摘 要： | 选用某四缸电控高压共轨柴油机进行试验,研究不同EGR率和预喷提前角对柴油机NO_x和CO排放量的影响。在测试转速2 500 r/min、扭矩100 N·m工况下,EGR率分别为0%、50%、60%和70%,预喷提前角分别为上止点前10°、20°、30°和40°时,对NO_x和CO的排放量进行了测量。结果表明:当预喷提前角相同时,NO_x和CO排放量均随EGR率的增大而减小。当EGR率相同时,CO排放量随预喷提前角的增大开始缓慢变化,然后迅速增大;NO_x排放量随着预喷提前角的增大开始变化不大,然后迅速减小,再缓慢变化。
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| 关 键 词： | 高压共轨柴油机 EGR率 预喷时刻 NOx CO |
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