| 基于GPS的汽车操纵稳定性试验 |
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| 引用本文： | 王乐,赵又群,虞明.基于GPS的汽车操纵稳定性试验[J].农业机械学报,2007,38(12):199-200. |
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| 作者姓名： | 王乐 赵又群 虞明 |
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| 作者单位： | [1]南京航空航天大学能源与动力学院硕士生,南京市210016 [2]南京航空航天大学能源与动力学院教授博士生导师,南京市210016 [3]解放军总装备部汽车试验场高级工程师,南京市210028 |
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| 基金项目： | 教育部高等学校博士学科点专项科研基金;江苏省博士后科学基金 |
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| 摘 要： | 运用GPS实时差分定位技术原理,利用RTK五轮仪样机,测出汽车运动的轨迹和速度等运动性能参数;用运动学理论建立前轮上一点与车身质心之间的运动关系,推导了汽车的操纵稳态性评价指标;试验结果与用传统仪器LC-5100型光电五轮仪和QCW-2型汽车动态测试系统所得试验结果接近,表明该方案切实可行。
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| 关 键 词： | 汽车 操纵稳定性 试验 |
| 收稿时间： | 2006-08-28 |
| 修稿时间： | 2006年8月28日 |
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