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| 谈变速箱壳体焊修 | |
| 引用本文： | 刘学斌,韩印.谈变速箱壳体焊修[J].农机维修,1996(5):14-15. |
| 作者姓名： | 刘学斌 韩印 |
| 作者单位： | 佳木斯工学院 (刘学斌)，佳木斯工学院(韩印) |
| 摘 要： | 变速箱壳体一般由灰铸铁铸造而成,形状复杂,制造成本高,使用中极易产生裂纹。当裂纹在两处以上,或裂纹穿过轴承孔、螺纹孔等处,如不加以修复即将报废,不仅浪费材料,而且经济损失较大,所以变速箱壳体裂纹应采取焊修的方法恢复。 1.变速箱壳体的形位公差 变速箱壳体是以一轴与二轴轴心线为基准,如图1中的X线。其技术要求如下: (1)T_1对X轴垂直度偏差应小于0.08毫 |
| 关 键 词： | 变速箱 裂纹 焊接 农业机械 |
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