| 广州越秀区空气污染及交通影响特征分析 |
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| 引用本文： | 李红霞,徐伟嘉,刘永红,詹鹃铭,冯梦思,黄建彰.广州越秀区空气污染及交通影响特征分析[J].绿色科技,2018(20). |
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| 作者姓名： | 李红霞 徐伟嘉 刘永红 詹鹃铭 冯梦思 黄建彰 |
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| 作者单位： | 广东旭诚科技有限公司;东莞中山大学研究院;中山大学智能工程学院 |
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| 摘 要： | 基于越秀区麓湖国控空气质量自动监测站2013年1月到2017年6月的六项常规污染物数据,结合同期气象观测与交通状况资料,重点分析了越秀区各污染物浓度特征、相似气象条件污染影响特征、交通状况对区域空气质量污染的影响。结果表明:2016年越秀区麓湖站PM_(2.5)、O_3-8h、PM_(10)、NO_2年均浓度值分别为34μg/m3、57.1μg/m~3、54.8μg/m~3、50.7μg/m~3,首要污染物占比排序为:PM_(2.5)PM_(10)O_3NO_2,PM_(10)和NO_2作为首要污染物逐年有所上升,NO_2浓度显著高于市及其他区平均值。PM_(2.5)与PM_(10)秋冬季污染主要受外来源输送影响为主,O_3污染浓度周一最高,其他各污染物则在周二均出现污染高峰,全区受交通源影响敏感。越秀区麓湖站周围路段工作日最低车速16～29m/s,尤以广园中路8时和18时平均车速仅为16.02m/s和23.31m/s,交通状况对越秀区NO、NO_2、O_3等污染物浓度变化影响较明显。
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