| 整车磁流变减振器半主动悬架变论域模糊控制策略 |
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| 引用本文： | 陈杰平,冯武堂,郭万山,乔印虎,陈皓云.整车磁流变减振器半主动悬架变论域模糊控制策略[J].农业机械学报,2011,42(5):7-13,19. |
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| 作者姓名： | 陈杰平 冯武堂 郭万山 乔印虎 陈皓云 |
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| 作者单位： | 1. 安徽科技学院工学院,凤阳,233100
2. 奇瑞汽车股份有限公司,芜湖,241009 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（50575064）、安徽省“十一五”科技攻关计划资助项目（07010202055）、安徽省教育厅自然科研资助项目（KJ2007B127）和安徽科技学院重点建设学科资助项目（AKXK20102-5） |
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| 摘 要： | 在建立整车磁流变减振器( MRD)半主动悬架模型基础上,利用八板块方法设计了整车的变论域控制策略.基于重构的标准B级和C级路面激励信号,分别在10、20和30 m/s 3个车速下进行了整车在直线和转向行驶工况下的仿真研究.在完成试验车辆改装基础上,进行了大量台架和道路工况下的试验.仿真和试验结果显示,所设计的半主动悬架和控制策略可以有效地提高车辆行驶的平顺性,磁流变半主动悬架与被动悬架相比振动强度可降低9％～22％,结果表明所建立的模型和控制策略是可行的.
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| 关 键 词： | 汽车 磁流变减振器 半主动悬架 变论域模糊控制 仿真 试验 |
Whole Vehicle Magnet Rorheological Fluid Damper Semi-active Suspension Variable Universe Fuzzy Control Simulation and Test |
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| Chen Jieping,Feng Wutang,Guo Wanshan,Qiao Yinhu and Chen Haoyun.Whole Vehicle Magnet Rorheological Fluid Damper Semi-active Suspension Variable Universe Fuzzy Control Simulation and Test[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Machinery,2011,42(5):7-13,19. |
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| Authors: | Chen Jieping Feng Wutang Guo Wanshan Qiao Yinhu and Chen Haoyun |
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| Institution: | Anhui Science and Technology University;Chery Automobile Co., Ltd.;Chery Automobile Co., Ltd.;Anhui Science and Technology University;Anhui Science and Technology University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Vehicle Magnet rorheological fluid damper Semi-active suspension Variable universe fuzzy control Simulation Test |
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