| 发动机排气门热-机械耦合应力数值分析 |
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| 引用本文： | 林凤功,袁牧,马伟.发动机排气门热-机械耦合应力数值分析[J].农业装备与车辆工程,2010(4):34-37. |
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| 作者姓名： | 林凤功 袁牧 马伟 |
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| 作者单位： | 十堰职业技术学院汽车工程系,湖北,十堰,442000 |
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| 摘 要： | 建立了某发动机排气门组有限元耦合模型,模拟了排气门在热-机械负荷共同作用下的耦合应力场分布规律。计算结果表明:气门锥面处周期性变化的应力是导致气门锥面疲劳点蚀的主要原因;气门锁夹槽处的应力变化会导致气门锁夹槽疲劳断裂。这为排气门材料的选择提供了参考,为气门进一步结构设计和优化设计奠定基础;气门的热膨胀量为气门间隙的设置提供依据;同时,三维有限元法能为内燃机零部件的进一步设计改进提供了很好的理论依据。
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| 关 键 词： | 排气门 应力场 耦合 有限元 |
Numerical Analysis of Thermal-Mechanical-Coupled Stress of Engine Exhaust Valve |
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| LIN Feng-gong,YUAN Mu,MA Wei.Numerical Analysis of Thermal-Mechanical-Coupled Stress of Engine Exhaust Valve[J].Agricultural Equipment & Vehicle Engineering,2010(4):34-37. |
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| Authors: | LIN Feng-gong YUAN Mu MA Wei |
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