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| 柴油机发生异响故障的技术诊断 | |
| 引用本文： | 柴油机在工作时发出异响，主要是由于发动机运动机件的自然磨损或损伤使零件相互配合间隙增大，在运动中因震动和相互撞击、磨擦而发出各种不同的金属敲击声所造成。发动机产生异响声后，应注意检查诊断，分析其原因，并根据异响声准确找出故障所发生的部位，及时认真予以排除，避免乱拆乱卸，在诊断异响声时，可用不拆卸诊断仪进行确诊，在没有诊断仪的情况下，也可用加长改锥.柴油机发生异响故障的技术诊断[J].南方农机,2000(6):13. |
| 作者姓名： | 柴油机在工作时发出异响，主要是由于发动机运动机件的自然磨损或损伤使零件相互配合间隙增大，在运动中因震动和相互撞击、磨擦而发出各种不同的金属敲击声所造成。发动机产生异响声后，应注意检查诊断，分析其原因，并根据异响声准确找出故障所发生的部位，及时认真予以排除，避免乱拆乱卸，在诊断异响声时，可用不拆卸诊断仪进行确诊，在没有诊断仪的情况下，也可用加长改锥 |
| 摘 要： | 柴油机在工作时发出异响，主要是由于发动机运动机件的自然磨损或损伤使零件相互配合间隙增大，在运动中因震动和相互撞击、磨擦而发出各种不同的金属敲击声所造成。发动机产生异响声后，应注意检查诊断，分析其原因，并根据异响声准确找出故障所发生的部位， 及时认真予以排除，避免乱拆乱卸，在诊断异响声时，可用不拆卸诊断仪进行确诊，在没有诊断仪的情况下，也可用加长改锥 (螺丝刀 )在不同部位进行探测确诊。 1.曲轴主轴承产生故障后的异响 响声特征：当发动机转速越高时，响声越大，有负荷时响声更加明显。响声特征为“口堂、… |
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