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| 重卡车桥锻造锥齿轮热锻与冷精整组合成形技术 | |
| 引用本文： | 喻洪芳.重卡车桥锻造锥齿轮热锻与冷精整组合成形技术[J].农机维修,2014(5):33-34. |
| 作者姓名： | 喻洪芳 |
| 作者单位： | 辽宁职业学院,辽宁铁岭112099 |
| 摘 要： | 我国用于重型卡车车桥差速器主齿轮,由于其主动轮尺寸较大,采用一火两锻工艺难以控制其表面氧化及成型的要求,故采用两火三段的制造工艺。对热锻工艺制造坯工艺与热锻与冷精整组合成形工艺进行对比研究,通过实例阐述热锻与冷精整组合成形工艺;分析齿轮表面质量、传动平稳性和使用寿命;分析精整模具使用寿命;分析锻造设备投入等方面。结果表明热锻与冷精整型组合成形技术,是一种制造大尺寸、形状精度、表面质量好和机械强度高锥齿轮精密成形技术。 |
| 关 键 词： | 锥齿轮 热锻工艺 热锻与冷精整型 平稳性 使用寿命 |
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