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| 双轴货车悬架参数优化设计 | |
| 引用本文： | 洪德凯,刚宪约,张帆,杨露露.双轴货车悬架参数优化设计[J].农业装备与车辆工程,2020,58(9). |
| 作者姓名： | 洪德凯 刚宪约 张帆 杨露露 |
| 作者单位： | 255049 山东省 淄博市 山东理工大学 交通与车辆工程学院;255049 山东省 淄博市 山东理工大学 交通与车辆工程学院;255049 山东省 淄博市 山东理工大学 交通与车辆工程学院;255049 山东省 淄博市 山东理工大学 交通与车辆工程学院 |
| 摘 要： | 针对双轴货车在良好路面上行驶存在的低频周期性异常振动的问题,基于模态分析方法研究了驾驶室座椅与货箱中心处在轮胎径向跳动激励作用下的振动响应特性。采用正弦扫频激励模拟轮胎径向跳动输入,以座椅处加权加速度均方值与货箱中心处加速度均方值为平顺性评价指标,以装载能力、装配工艺条件与基本振动特性要求为约束条件,建立了悬架系统参数优化模型。最后,对双轴货车实例进行了悬架系统参数优化设计,通过优化前后对比分析,验证了优化模型的有效性。 |
| 关 键 词： | 双轴货车 行驶平顺性 悬架参数 减振设计 |
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