| 基于逐级电网安全的电动汽车有序用电策略和系统框架 |
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| 引用本文： | 张凯,李翔宇,张璞,张羽舒,宫一玉,滕苏郸.基于逐级电网安全的电动汽车有序用电策略和系统框架[J].农村电气化,2019(8):35-38. |
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| 作者姓名： | 张凯 李翔宇 张璞 张羽舒 宫一玉 滕苏郸 |
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| 作者单位： | 国网北京市电力公司经济技术研究院 |
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| 摘 要： | 电动汽车负荷作为一种分散式的负荷,具有可中断、可调节的特性,同时电动汽车负荷又具有分布式储能资源的潜力,如果可以被充分利用于电网需求侧管理,可节省大量的电网投资和提高电网设备利用率。随着国家电网有限公司泛在电力物联网的建设,提升了对电网设备和用户侧的充分连接和感知能力,对电动汽车负荷潜力的利用就具备了基础条件,文章提出了测算电动汽车负荷的方法,并提出了一种基于逐级电网安全的电动汽车有序用电策略和系统框架,以提高电网运行的安全性和经济性。
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| 关 键 词： | 泛在电力物联网 电动汽车 有序用电 需求侧管理 目标优化 |
Ordered Power Utilization Tactics and Systematic Frame Suited to Electrical Vehicle Based on Step by Step Power Network Safety |
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| Abstract: | Zhang Kai;Li Xiangyu;Zhang Pu;Zhang Yushu;Gong Yiyu;Teng Shuchan |
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